提高可靠性为电磁流量计提供动力，降低成本

 莱因哈德·沃尔特曼通常在1790年发明了第一台电磁流量计。沃尔特曼是一位德国工程师，一生致力于汉诺威港口和通航水域。他的一个贡献是研究开放运河的能量损失。他的水力学理论之一是关于水力工程，但包括计算管道和管道能量损失的方程式。今天用于测量大量水流量的大型电磁流量计仍被称为电磁流量计。

目前使用的电磁流量计必须等待具有磁铁和旋转导体的传感器的发明。使用这意味着可以计算电磁流量计上转子的转数。这对于精确测量流量至关重要，因为流量与转子的速度成比例。在20世纪40年代早期，电磁流量计的开发是为了准确测量第二次世界大战中军用飞机上的燃料消耗量。不久之后，电磁流量计开始在石油工业中用于测量碳氢化合物的流量。

    电磁流量计具有带有螺旋桨状叶片的旋转转子，叶片安装在壳体中的轴承上。当水或其他流体通过时，转子旋转。转子由于电流的作用而转动。流量与转子的转速成比例。使用各种方法来检测转子速度，包括机械轴和电子传感器。

    电磁流量计根据纺纱转子的设计而不同。几种变化包括桨轮计量表和螺旋桨计量表。桨轮仪表具有转子，该转子具有与流动方向平行的旋转轴。许多水轮仪表是插入装置。螺旋桨仪表有一个悬浮在流动流中的转子。这些仪表主要用于液体应用。

    轴流式电磁流量计具有围绕流动轴线旋转的转子。大多数用于测量油量和测量工业液体和气体的流量计都是轴流式流量计。轴向米根据叶片的数量和转子的形状而不同。用于液体的轴向仪表具有与用于气体应用的轴向仪表不同的设计。

    使用电磁流量计测量气体流量的历史可以追溯到1953年。罗克韦尔于1963年向天然气工业引入了电磁流量计。电磁流量计大约需要10年才能被天然气工业广泛接受用于测量流量。1981年，美国燃气协会发布了报告＃7，“电磁流量计测量燃气。”从那时起，电磁流量计作为测量设备在气体工业中得到了稳固的建立，尤其是适用于托管转移申请。

    电磁流量计将继续保持其在气体和液体流动应用中的广泛使用有几个原因。一个是电磁流量计比超声波流量计具有显着的成本优势，特别是在较大的管道尺寸中。它们的价格也可能与DP流量计相媲美，特别是在一台电磁流量计可以替代多个DP流量计的情况下。已经熟悉涡轮机技术并且不想花费投资新技术所需的额外资金的用户可能会继续使用电磁流量计。

    其次，电磁流量计供应商正在进行技术改进，以使电磁流量计更可靠。其中许多改进涉及使运动部件更可靠。通过用更耐用的材料制造球轴承，例如陶瓷或蓝宝石，涡轮机供应商已经能够显着增加轴承的寿命。这很重要，因为一些客户选择电磁流量计上的新技术仪表，因为电磁流量计具有运动部件。